Berkenaan

Udara termampatpemisah air bahan apidigunakan untuk memisahkan lembapan pekat dan minyak dalam udara termampat, supaya udara termampat boleh disucikan pada mulanya.Tekanan penggunaan umum ialah 0.1Mpa- 2.5Mpa.
Prinsip kerja pemisah air bahan api udara termampat:
Apabila udara termampat memasuki pemisah bahan api-air, arah aliran dan kelajuan akan berubah secara mendadak, dan kemudian bergantung pada inersia untuk memisahkan titisan minyak dan titisan air dengan ketumpatan yang lebih besar daripada udara termampat.Yang biasa ialah pemisah bahan api-air hentaman dan pemisah air bahan api berputar anulus.Selepas udara termampat memasuki perumahan pemisah minyak-air dari salur masuk, aliran udara mula-mula disekat oleh penyekat dan dilipat semula ke bawah, dan kemudian naik ke atas untuk menghasilkan putaran bulat.Dengan cara ini, titisan air dan titisan minyak dipisahkan dari udara dan mendap di bahagian bawah cangkerang di bawah tindakan daya emparan dan daya inersia.

Satu lagi sistem pengasingan bahan api-air menggunakan dawai keluli tahan karat di dalam untuk menyatukan pembungkusan, dan cangkerang diperbuat daripada struktur tangki dikimpal keluli.Tekanan kerja am ialah 0.1Mpa-2.5Mpa.Prinsipnya adalah menggunakan gabungan organik siklon dan dawai keluli tahan karat untuk menangkap kabus, dan pada masa yang sama menggunakan pemintasan langsung, perlanggaran inersia, mekanisme resapan dan pemeluwapan Brownian, yang boleh menghilangkan habuk, air dan kabus minyak dengan berkesan dalam termampat. udara, dan keluarkan air dan minyak.Kuantiti yang besar, sesuai untuk pelbagai keadaan kerja.
Apabila udara termampat yang mengandungi minyak dan air memasuki pemisah bahan api-air, titisan besar jatuh ke bahagian bawah pemisah bahan api-air di bawah tindakan graviti, dan titisan kecil berkabus ditangkap oleh skrin dan terpeluwap menjadi titisan besar untuk pemisah bahan api-air.Bahagian bawah peranti.Cecair yang terperangkap oleh itu diasingkan keluar, dan cecair yang diasingkan mengalir ke bahagian bawah dan dilepaskan dengan membuka injap secara manual atau memasang injap saliran udara di bahagian bawah untuk dilepaskan keluar dari badan.
kapal
Pemisah air bahan api marin ini boleh merawat air lambung kapal yang mengandungi pelbagai minyak bahan api, minyak sisa berketumpatan sangat tinggi dan campuran emulsi oksida besi, surfaktan, dsb. pada kapal dengan berkesan.
kereta

Model yang menggunakan enjin common rail tekanan tinggi di bawah National Three Standards juga mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk kualiti diesel.Oleh kerana penyuntik bahan api tekanan tinggi perlu mengawal tekanan suntikan bahan api, masa suntikan bahan api dan volum suntikan bahan api dengan tepat, ia memerlukan mutu kerja yang lebih halus.Sekiranya terdapat air atau kekotoran dalam bahan api diesel yang tidak ditapis bersih, ia akan menyebabkan kehausan pada pelocok dan juga bahagian penyuntik bahan api, sehingga penyuntik bahan api tersekat.Kerosakan pada penyuntik bahan api akan menyebabkan pecutan enjin yang tidak stabil atau lemah, atau mengeluarkan asap hitam dan kerosakan lain, yang akan menjejaskan operasi biasa kenderaan.
Sebagai peringkat pertama sistem penapis berbilang peringkat, penapis bahan api utama mempunyai fungsi menapis zarah besar kekotoran dan lembapan.
Untuk membolehkan enjin meminum diesel yang bersih dan baik, satu-satunya cara untuk melakukan "pemprosesan sekunder" pada minyak yang tidak memenuhi standard adalah dengan memasang set pemisah minyak-air.

hubungi Kami