Penapis Kilang Auto Kualiti Tinggi Penapis Bahan Api E422KP02D168

Saiz Produk

Diameter Luar: 95mm
Diameter dalam 1 : 46mm
Diameter dalam 2 : 45mm
Ketinggian: 184mm
Jenis Pelaksanaan Penapis : Sisipan Penapis

Nombor rujukan OEM

ULAT : 376-2578
ANTARABANGSA : 3004473C91
ANTARABANGSA : 3004473C93
ANTARABANGSA : 3004529C1
PENAPIS AL : ALG-7559
BALDWIN : PF7986
DONALDSON : P550821
FLEETGUARD : FS19869
FRAM: CS10853
PENAPIS HENGST : E422KP02 D168
LUBERFINER : L7694F
PENAPIS WIX : 33991

Penapis petrol

Malah, yangpenapis petrolmesti diganti setiap 30,000 kilometer di bawah penggunaan biasa.Jika kandungan kekotoran bahan api adalah besar, jarak pemanduan hendaklah dipendekkan dengan sewajarnya.Tetapi secara umum, kami mengesyorkan menggantikannya setiap 20,000 kilometer.Untuk masa penggantian terbaik, sila rujuk arahan dalam manual kenderaan_.
Biasanya, penggantian penapis bahan api dilakukan apabila kereta menjalani penyelenggaraan utama, dan penapis udara dan penapis minyak diganti pada masa yang sama.Tetapi pada hakikatnya, ia boleh dilanjutkan dengan sewajarnya mengikut situasi enjin kereta, kerana tahap teknologi pengeluaran petrol semasa agak tinggi, dan proses dari pengeluaran kepada jualan agak tertutup.Kilometer tiada masalah.
Pada masa ini, terdapat dua jenis petrol domestik: petrol etanol dan petrol tanpa etanol.Petrol etanol mempunyai kesan pembersihan tertentu, dan elemen penapis petrol kenderaan yang sering menambah petrol etanol mempunyai hayat perkhidmatan yang agak panjang.Sebagai contoh, terdapat ramai orang di sekeliling saya yang telah berlari ratusan ribu kilometer dan tidak berubah.Tangki bahan api petrol bebas etanol mudah memendapkan kekotoran.Apabila menukar kepada petrol etanol, etanol mudah melarutkan kekotoran dan menyekat penapis petrol.Ini memerlukan perhatian.Banyak kereta terdedah kepada gejala tersumbat selepas pulang dari tempat lain untuk menambah petrol etanol untuk tempoh masa, dan sukar bagi tuan penyelenggaraan yang tidak berpengalaman untuk mencari masalah itu.
Kadangkala kenderaan gagal dihidupkan buat kali pertama, dan permulaan kedua adalah normal, kebanyakannya disebabkan oleh penapis petrol.Kesan penapisan adalah lemah, daya dikurangkan, dan ia tidak dapat memberikan tekanan yang mencukupi kepada penyuntik bahan api, mengakibatkan pengabusan petrol yang lemah.Walau bagaimanapun, apabila pam minyak dimulakan semula untuk kali kedua, tekanan boleh menjadi normal dan ia boleh dimulakan.Oleh itu, apabila kenderaan sukar dihidupkan dan tidak boleh diketepikan selepas menggantikan palam pencucuh dan bahagian lain, ia boleh dianggap masalah penapis petrol.Malah, apabila sukar untuk memulakan, anda boleh menyemak dahulu masalah penapis petrol, kerana palam pencucuh tidak begitu mudah rosak.Jangan hanya menukarnya apabila anda datang, ia membazir wang.