Penapis Bahan Api 10000-70419 untuk Perkins1103A-33

Butiran pantas

Jenis: Penapis Bahan Api
Bahan:Kertas Penapis
Kualiti: Berkualiti Tinggi
Penghantaran: 7-15 Hari Bekerja
Pembungkusan: Kotak Wange
Enjin: Perkins
Waranti::9320 Batu, 15000KM
Saiz::155*82
Pembayaran: T/T
Warna: putih dan kuning
Tempat Asal:CN;GUA
NO. OE:4461492
Saiz: Saiz Standard
Waranti: 1 Tahun
Pensijilan: ISO9001
Model Kereta:penjana

Bagaimana penapis bahan api berfungsi

Penapis bahan api disambungkan secara bersiri pada saluran paip antara pam bahan api dan salur masuk badan pendikit.Fungsi penapis bahan api adalah untuk mengeluarkan oksida besi, habuk dan kekotoran pepejal lain yang terkandung dalam bahan api untuk mengelakkan sistem bahan api daripada tersumbat (terutama penyuntik bahan api).Kurangkan haus mekanikal, pastikan operasi enjin stabil dan tingkatkan kebolehpercayaan.Struktur penunu bahan api terdiri daripada cangkerang aluminium dan pendakap dengan keluli tahan karat di dalamnya.Pendakap dilengkapi dengan kertas penapis kecekapan tinggi, yang berbentuk kekwa untuk meningkatkan kawasan aliran.Penapis EFI tidak boleh digunakan dengan penapis karburetor.

Oleh kerana penapis EFI sering menanggung tekanan bahan api 200-300KPA, kekuatan mampatan penapis secara amnya diperlukan untuk mencapai lebih daripada 500KPA, manakala penapis karburetor tidak perlu mencapai tekanan yang begitu tinggi.

Klasifikasi penapis bahan api

1. Penapis diesel
Struktur penapis diesel adalah lebih kurang sama dengan penapis minyak, dan terdapat dua jenis: boleh diganti dan berputar.Walau bagaimanapun, keperluan tekanan kerja dan rintangan suhu minyak adalah jauh lebih rendah daripada penapis minyak, manakala keperluan kecekapan penapisannya jauh lebih tinggi daripada penapis minyak.Elemen penapis penapis diesel kebanyakannya menggunakan kertas penapis, dan ada juga yang menggunakan bahan felt atau polimer.

Penapis diesel boleh dibahagikan kepada dua jenis:
(1), pemisah air diesel
Fungsi penting pemisah air diesel adalah untuk memisahkan air dalam minyak diesel.Kehadiran air amat berbahaya kepada sistem bekalan bahan api enjin diesel, dan kakisan, haus, dan kesesakan akan memburukkan lagi proses pembakaran diesel.Enjin dengan pelepasan melebihi tahap Kebangsaan III mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk pengasingan air, dan keperluan yang tinggi memerlukan penggunaan media penapis berprestasi tinggi.

(2), penapis halus diesel
Penapis halus diesel digunakan untuk menapis zarah halus dalam minyak diesel.Enjin diesel dengan pelepasan melebihi tiga negara terutamanya bertujuan untuk kecekapan penapisan zarah 3-5 mikron.
2. Penapis petrol
Penapis petrol dibahagikan kepada jenis karburetor dan jenis EFI.Untuk enjin petrol yang menggunakan karburetor, penapis petrol terletak di bahagian masuk pam bahan api, dan tekanan kerja adalah rendah.Secara amnya, cengkerang nilon digunakan.Penapis petrol terletak di bahagian alur keluar pam pemindahan bahan api dan mempunyai tekanan kerja yang tinggi, biasanya dengan selongsong logam.Elemen penapis penapis petrol kebanyakannya menggunakan kertas penapis, dan ada juga yang menggunakan kain nilon dan bahan polimer.

Oleh kerana kaedah pembakaran enjin petrol berbeza daripada enjin diesel, keperluan keseluruhannya tidak sekeras penapis diesel, jadi harganya murah.
3. Penapis gas asli
Penapis gas asli digunakan secara meluas dalam metalurgi, industri kimia, petroleum, pembuatan kertas, perubatan, makanan, perlombongan, kuasa elektrik, bandar, isi rumah dan medan gas lain.Penapis gas adalah peranti yang sangat diperlukan pada saluran paip untuk menyampaikan medium.Ia biasanya dipasang pada hujung masuk injap pengurangan tekanan, injap pelega tekanan, injap kedudukan atau peralatan lain untuk menghapuskan kekotoran dalam medium dan melindungi operasi normal injap dan peralatan.Gunakan, kurangkan kos penyelenggaraan peralatan.

Hubungi Kami