Penapis bahan api UF-10K Untuk Enjin Sangkut Merkuri Yamaha Suzuki Tohatsu

Penapis bahan api UF-10K

Klasifikasi penapis bahan api

1. Penapis diesel
Struktur penapis diesel adalah lebih kurang sama dengan penapis minyak, dan terdapat dua jenis: boleh diganti dan berputar.Walau bagaimanapun, keperluan tekanan kerja dan rintangan suhu minyak adalah jauh lebih rendah daripada penapis minyak, manakala keperluan kecekapan penapisannya jauh lebih tinggi daripada penapis minyak.Elemen penapis penapis diesel kebanyakannya menggunakan kertas penapis, dan ada juga yang menggunakan bahan felt atau polimer.

Penapis diesel boleh dibahagikan kepada dua jenis:
(1), pemisah air diesel
Fungsi penting pemisah air diesel adalah untuk memisahkan air dalam minyak diesel.Kehadiran air amat berbahaya kepada sistem bekalan bahan api diesel, dan kakisan, haus, tersumbat malah memburukkan lagi proses pembakaran diesel.Enjin dengan pelepasan melebihi tahap nasional III mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk pengasingan air dan memerlukan penggunaan media penapis berprestasi tinggi.

(2), penapis halus diesel
Penapis halus diesel digunakan untuk menapis zarah halus dalam diesel.Enjin diesel dengan pelepasan melebihi tiga negara terutamanya bertujuan untuk kecekapan penapisan bahan zarah 3-5 mikron.
2. Penapis petrol
Penapis petrol dibahagikan kepada jenis karburetor dan jenis EFI.Untuk enjin petrol yang menggunakan karburetor, penapis petrol terletak pada bahagian pengambilan pam bahan api, dan tekanan operasi lebih rendah.Sarung nilon biasanya digunakan.Penapis petrol terletak di bahagian alur keluar pam pemindahan bahan api dan mempunyai tekanan kerja yang tinggi, biasanya dengan selongsong logam.Elemen penapis penapis petrol kebanyakannya menggunakan kertas penapis, dan ada juga yang menggunakan kain nilon dan bahan polimer.

Oleh kerana kaedah pembakaran enjin petrol berbeza daripada enjin diesel, keperluan keseluruhannya tidak sekeras penapis diesel, jadi harganya murah.
3. Penapis gas asli
Penapis gas asli digunakan secara meluas dalam bidang gas seperti metalurgi, industri kimia, petroleum, pembuatan kertas, perubatan, makanan, perlombongan, elektrik, bandar dan isi rumah.Penapis gas adalah peranti yang sangat diperlukan pada saluran paip medium penghantar.Ia biasanya dipasang pada hujung masuk injap pengurangan tekanan, injap pelega tekanan, injap kedudukan atau peralatan lain untuk menghapuskan kekotoran dalam medium dan melindungi operasi normal injap dan peralatan.Gunakan, kurangkan kos penyelenggaraan peralatan.

Bagaimana penapis bahan api berfungsi

Penapis bahan api disambungkan secara bersiri pada garisan antara pam bahan api dan salur masuk badan pendikit.Fungsi penapis bahan api adalah untuk membuang kekotoran pepejal seperti oksida besi dan habuk yang terkandung dalam bahan api dan mengelakkan sistem bahan api daripada tersumbat (terutama penyuntik bahan api).Kurangkan haus mekanikal, pastikan operasi enjin stabil dan tingkatkan kebolehpercayaan.Struktur penunu minyak terdiri daripada selongsong aluminium dan pendakap keluli tahan karat dalaman.Pemegangnya dilengkapi dengan kertas penapis kecekapan tinggi, yang berbentuk kekwa untuk meningkatkan kawasan aliran.Penapis EFI tidak boleh digunakan dengan penapis karburetor.

Oleh kerana penapis EFI sering menanggung tekanan bahan api 200-300KPA, kekuatan mampatan penapis biasanya diperlukan untuk mencapai lebih daripada 500KPA, dan penapis karburetor tidak perlu mencapai tekanan yang begitu tinggi.

tindakan penapis bahan api
Fungsi penapis bahan api adalah untuk membuang kekotoran pepejal seperti oksida besi dan habuk yang terkandung dalam bahan api dan mengelakkan sistem bahan api daripada tersumbat (terutama penyuntik bahan api).Kurangkan haus mekanikal, pastikan operasi enjin stabil dan tingkatkan kebolehpercayaan.

Kenapa tukar penapis bahan api
Seperti yang kita sedia maklum, petrol ditapis daripada minyak mentah melalui proses yang kompleks, dan kemudian diangkut ke pelbagai stesen minyak melalui talian khusus, dan akhirnya ke tangki bahan api pemilik.Dalam proses ini, kekotoran dalam petrol pasti akan memasuki tangki bahan api, dan sebagai tambahan, dengan lanjutan masa penggunaan, kekotoran juga akan meningkat.Akibatnya, penapis yang digunakan untuk menapis bahan api menjadi kotor dan penuh dengan buih.Jika ini berterusan, kesan penapisan akan sangat berkurangan.

Oleh itu, adalah disyorkan untuk menggantikan apabila bilangan kilometer dicapai.Sekiranya ia tidak diganti, atau ditangguhkan, ia pasti akan menjejaskan prestasi kereta, mengakibatkan pengaliran minyak yang lemah, bahan api tidak mencukupi, dan lain-lain, dan akhirnya membawa kepada kerosakan enjin yang kronik, atau baik pulih enjin..

Hubungi Kami