Kaedah Operasi Udara Ekzos dan Saliran Pemisah Air Bahan Api Lori

OperasiMkaedahExhaustAir danDrainaage daripadaTgeramBahan api-airSalat pemisah

Bagaimanakah tangan mengepam udara ekzos?Bagaimana untuk memasukkan air ke dalam penapis diesel?Bagaimana untuk melepaskanbahan api berdarah?

Ekzos dan saliran fuePemisah l-air juga dipanggil: tekanan rendahbahan api saluran pengambilan udara,bahan api udara ekzos talian, udara ekzos penapis diesel, air longkang penapis bahan api, longkang cawan penapis, air longkang penapis diesel, longkang grid diesel, tanganbahan api longkang pam;kenderaanbahan api saluran pengambilan Udara, tanganbahan api pam pambahan api, dsb. Fenomena masalah: sukar untuk menghidupkan enjin, enjin tidak stabil berjalan, mudah terhenti semasa memandu, lampu penunjuk pemendakan dihidupkan.

1. Udara dan pambahan api dalam tekanan tinggibahan api litar (dari pam suntikan bahan api ke saluran paip penyuntik bahan api) boleh dipacu keluar oleh motor penghidup.Tolong jangan longgarkan nat penyatuan paip pada hujung pam bahan api, hujung rel bahan api dan hujung penyuntik bahan api., Elakkan tekanan tinggi untuk menyakiti orang.2. Udara dan pambahan api dalam tekanan rendahbahan api litar (daripadabahan api tangki kebahan api saluran paip pam pemindahan) boleh dirawat dengan kaedah berikut: 1. Letakkan kenderaan di tempat yang selamat dan rata dan buka penutup tangki bahan api;

2. Cari kedudukanbahan api-pemisah air, dan buka skru bolt ekzos pada bahagian atas elemen penapis dalam arah lawan jam (biasanya heksagon dalam)

3. Kendalikan tanganbahan api pemegang pam secara timbal balik selama kira-kira 30 kali, sehingga terdapat limpahan bahan api pada bolt ekzos dan tiada gelembung udara.

4. Cepat dan berhati-hati ketatkan bolt ekzos mengikut arah jam

5. Selepas kehabisan sistem bahan api, hidupkan enjin.

6. Jika enjin tidak dihidupkan dalam masa 10 saat, ulangi langkah 2 hingga 4.

bahan api-kaedah rawatan saliran pemisah air:

1. Cari kedudukan bagibahan api-pemisah air, dan letakkan bekas (kapasiti kira-kira 0.2L) di bawah palam longkangbahan api-pemisah air
2. Longgarkan batang longkang dengan berhati-hati mengikut arah lawan jam, dan teruskan toskan air selama kira-kira 10 saat.
3. Selepas mengalirkan air, ketatkan lubang longkang mengikut arah jam, dan kemudian masukkan bahan api mengikut langkah 2 hingga 4.

7. Selepas menghidupkan enjin, periksa sama ada bahan api bocor keluar melalui lubang longkang.Pada masa yang sama, semak sama ada lampu penunjuk penapis bahan api dimatikan, dan jika tidak, ulangi proses operasi penyaliran.

Penerangan: 1. Dieselbahan api-pemisah air juga dipanggil penapis diesel, biasanya dikenali sebagai: penapis bahan api, cawan penapis, penapis diesel, grid diesel, tanganbahan api pam, dsb.