Penapis minyak, juga dikenali sebagai grid minyak.Ia digunakan untuk mengeluarkan kekotoran seperti habuk, zarah logam, mendapan karbon dan zarah jelaga dalam minyak enjin untuk melindungi enjin.
Penapis minyak dibahagikan kepada jenis aliran penuh dan jenis aliran berpecah.Penapis aliran penuh disambungkan secara bersiri antara pam minyak dan laluan minyak utama, jadi ia boleh menapis semua minyak pelincir yang memasuki laluan minyak utama.Pembersih aliran berpecah disambungkan selari dengan laluan minyak utama untuk menapis hanya sebahagian daripada minyak pelincir yang dihantar oleh pam minyak.
pengenalan
Semasa proses kerja enjin, serpihan haus logam, habuk, mendapan karbon dan mendapan koloid yang teroksida pada suhu tinggi, air, dsb. sentiasa dicampurkan ke dalam minyak pelincir.Fungsi penapis minyak adalah untuk menapis kekotoran mekanikal dan gusi ini, untuk memastikan minyak pelincir bersih, dan untuk memanjangkan hayat perkhidmatannya.Penapis minyak harus mempunyai kapasiti penapisan yang kuat, rintangan aliran rendah, dan hayat perkhidmatan yang panjang.Secara amnya, beberapa penapis dengan kapasiti penapisan berbeza dipasang dalam pengumpul penapis sistem pelinciran, penapis kasar dan penapis halus, yang masing-masing disambung secara selari atau bersiri dalam laluan minyak utama.(Yang disambungkan secara bersiri dengan laluan minyak utama dipanggil penapis aliran penuh. Apabila enjin berfungsi, semua minyak pelincir ditapis melalui penapis; yang disambung secara selari dipanggil penapis aliran berpecah).Antaranya, penapis kasar disambungkan secara bersiri dalam laluan minyak utama, yang merupakan jenis aliran penuh;penapis halus disambung secara selari dalam laluan minyak utama, iaitu jenis aliran berpecah.Enjin kereta moden umumnya hanya mempunyai penapis dan penapis minyak aliran penuh.Penapis kasar menapis kekotoran dengan saiz zarah 0.05mm atau lebih dalam minyak, dan penapis halus digunakan untuk menapis kekotoran halus dengan saiz zarah 0.001mm atau lebih.
Ciri-ciri teknikal
●Kertas penapis: Penapis minyak mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk kertas penapis daripada penapis udara, terutamanya kerana suhu minyak berbeza dari 0 hingga 300 darjah.Di bawah perubahan suhu yang teruk, kepekatan minyak juga akan berubah dengan sewajarnya.Ia akan menjejaskan aliran penapisan minyak.Kertas penapis penapis minyak berkualiti tinggi harus dapat menapis kekotoran di bawah perubahan suhu yang teruk sambil memastikan aliran yang mencukupi.
●Cincin pengedap getah: Cincin pengedap penapis minyak enjin berkualiti tinggi diperbuat daripada getah khas untuk memastikan kebocoran minyak 100%.
●Injap penindasan aliran balik: hanya tersedia dalam penapis minyak berkualiti tinggi.Apabila enjin dimatikan, ia boleh menghalang penapis minyak daripada kering;apabila enjin dinyalakan semula, ia serta-merta menghasilkan tekanan untuk membekalkan minyak untuk melincirkan enjin.(Juga dipanggil injap sehala)
●Injap pelepasan: hanya tersedia dalam penapis minyak berkualiti tinggi.Apabila suhu luaran jatuh ke nilai tertentu atau apabila penapis minyak melebihi hayat perkhidmatan biasa, injap limpahan akan terbuka di bawah tekanan khas, membenarkan minyak yang tidak ditapis mengalir terus ke dalam enjin.Namun begitu, kekotoran dalam minyak akan memasuki enjin bersama-sama, tetapi kerosakannya jauh lebih kecil daripada kerosakan yang disebabkan oleh ketiadaan minyak dalam enjin.Oleh itu, injap limpahan adalah kunci untuk melindungi enjin semasa kecemasan.(Juga dikenali sebagai injap pintasan)
Kitaran penggantian
●Pemasangan:
a) Toskan atau sedut minyak enjin lama
b) Longgarkan skru pengencang dan keluarkan penapis minyak lama
c) Sapukan lapisan minyak pada gelang pengedap penapis minyak baharu
d) Pasang penapis minyak baru dan ketatkan skru penetapan
●Kitaran penggantian yang disyorkan: kereta dan kenderaan komersial diganti sekali setiap enam bulan
Keperluan automotif untuk penapis minyak
Ketepatan penapisan, tapis semua zarah> 30 um,
Kurangkan zarah yang memasuki celah pelinciran dan menyebabkan haus (< 3 um-30 um)
Kadar aliran minyak sepadan dengan permintaan minyak enjin.
Kitaran penggantian yang panjang, sekurang-kurangnya lebih lama daripada hayat minyak (km, masa)
Ketepatan penapisan memenuhi keperluan untuk melindungi enjin dan mengurangkan kehausan.
Kapasiti abu yang besar, sesuai untuk persekitaran yang keras.
Ia boleh menyesuaikan diri dengan suhu minyak yang lebih tinggi dan persekitaran yang menghakis.
Apabila menapis minyak, lebih rendah perbezaan tekanan, lebih baik, untuk memastikan minyak boleh melepasi dengan lancar.
Fungsi
Dalam keadaan biasa, semua bahagian enjin dilincirkan oleh minyak untuk mencapai operasi normal, tetapi serpihan logam, habuk, endapan karbon yang teroksida pada suhu tinggi dan beberapa wap air akan terus bercampur apabila bahagian tersebut berjalan.Dalam minyak enjin, hayat perkhidmatan minyak enjin akan berkurangan dari semasa ke semasa, dan operasi normal enjin mungkin terjejas dalam kes yang teruk.
Oleh itu, peranan penapis minyak dicerminkan pada masa ini.Ringkasnya, fungsi utama penapis minyak adalah untuk menapis kebanyakan kekotoran dalam minyak, memastikan minyak siap sedia bersih, dan memanjangkan hayat perkhidmatan biasa.Di samping itu, penapis minyak juga harus mempunyai prestasi kapasiti penapisan yang kuat, rintangan aliran rendah, dan hayat perkhidmatan yang panjang.
Masa siaran: Nov-12-2021