Traktor Diesel penapis bahan api pemisah air minyak CAV296

Butiran Pantas

saiz benang masuk/keluar:1/2″-20UNF / M14*1.5
Model:mf-184
Enjin: Perkins AD2-152 Diesel
Model:MF-274-4
Enjin: Perkins AD4-236 Diesel
Model:MF-231
Tahun:1980-1985
Tahun:1982-1986
Tahun:1989-1999
Enjin: Perkins AD4-236 Diesel
Kelengkapan Kereta: Massey Ferguson – Ladang
Tempat Asal:CN;SHN
NO. OE:CAV296
NO. OE:7111-296
Saiz: Standard
Waranti: 20000 Batu
Model Kereta: untuk traktor Ford/Fiat/Massey Ferguson

Bagaimanakah penapis melindungi enjin?

Untuk mengurangkan rintangan geseran antara bahagian yang agak bergerak dalam enjin dan mengurangkan haus bahagian, minyak diangkut secara berterusan ke permukaan geseran setiap bahagian yang bergerak untuk membentuk filem minyak pelincir untuk pelinciran.Minyak enjin itu sendiri mengandungi sejumlah gusi, kekotoran, kelembapan dan bahan tambahan.Pada masa yang sama, semasa proses kerja enjin, pengenalan serpihan haus logam, kemasukan serpihan di udara, dan penjanaan oksida minyak menjadikan serpihan dalam minyak secara beransur-ansur meningkat.Jika minyak terus memasuki litar minyak pelincir tanpa ditapis, serba-serbi yang terkandung dalam minyak akan dibawa ke permukaan geseran pasangan yang bergerak, yang akan mempercepatkan haus bahagian dan mengurangkan hayat perkhidmatan enjin.Analisis pengetahuan elemen penapis: Oleh kerana kelikatan minyak itu sendiri yang tinggi dan kandungan kekotoran yang tinggi dalam minyak, untuk meningkatkan kecekapan penapisan, penapis minyak umumnya mempunyai tiga peringkat, iaitu penapis pengumpul minyak, minyak kasar. penapis dan penapis halus minyak.Penapis dipasang dalam kuali minyak di hadapan pam minyak, dan ia biasanya jenis penapis logam.Penapis minyak mentah dipasang di belakang pam minyak dan disambungkan secara bersiri dengan laluan minyak utama.Terdapat terutamanya jenis pengikis logam, jenis penapis habuk papan dan jenis kertas penapis mikroporous.Kini jenis kertas penapis microporous digunakan terutamanya.Penapis halus minyak dipasang selari dengan laluan minyak utama selepas pam minyak.Terdapat dua jenis jenis kertas penapis mikroporous dan jenis rotor.Penapis halus minyak jenis rotor menggunakan penapisan sentrifugal tanpa unsur penapis, yang secara berkesan menyelesaikan percanggahan antara kebolehlaluan minyak dan kecekapan penapisan.
Penapis: Penapis set penjana diesel ialah peralatan pra-penapisan khas untuk bahan api diesel yang digunakan dalam enjin pembakaran dalaman.Ia boleh menapis lebih daripada 90% kekotoran mekanikal, gusi, asfaltena, dll. Meningkatkan hayat enjin.Diesel yang tidak bersih akan menyebabkan haus dan lusuh yang tidak normal pada sistem suntikan bahan api enjin dan silinder, mengurangkan kuasa enjin, meningkatkan penggunaan bahan api dengan cepat, dan mengurangkan hayat perkhidmatan penjana.Penggunaan penapis diesel boleh meningkatkan ketepatan penapisan dan kecekapan enjin menggunakan penapis diesel jenis felt, memanjangkan hayat penapis diesel berkualiti tinggi yang diimport beberapa kali, dan mempunyai kesan penjimatan bahan api yang jelas.Cara memasang penapis diesel: Penapis diesel sangat mudah dipasang, cuma sambungkannya ke talian bekalan minyak secara bersiri mengikut port masuk dan keluar minyak yang dikhaskan.Beri perhatian kepada sambungan dalam arah yang ditunjukkan oleh anak panah, dan arah masuk dan keluar minyak tidak boleh diterbalikkan.Apabila menggunakan dan menggantikan elemen penapis untuk kali pertama, penapis diesel harus diisi dengan minyak diesel, dan perhatian harus diberikan kepada ekzos.Injap ekzos berada pada penutup hujung tong.Kaedah menggantikan elemen penapis: 1. Penggantian elemen penapis peranti pra-penapisan tong tunggal: a.Tutup injap bebola salur masuk minyak dan buka penutup hujung atas.(Penutup hujung atas jenis aloi aluminium perlu dicungkil perlahan-lahan dari celah sisi dengan pemutar skru bilah rata);b.Tanggalkan wayar penyumbat saluran keluar kumbahan untuk mengalirkan minyak kumbahan;c.Longgarkan nat pengikat pada hujung atas elemen penapis, dan operator memakai pelindung Pegang elemen penapis dengan sarung tangan minyak, dan keluarkan elemen penapis lama secara menegak ke atas;d.Gantikan elemen penapis baharu, dan pad cincin pengedap hujung atas (hujung bawah mempunyai gasket pengedap sendiri);e.Ketatkan kacang;f.Ketatkan palam saliran dan tutupnya 2. Penggantian elemen penapis peranti pra-penapis selari dua tong: a.Mula-mula tutup injap masuk minyak penapis di sisi elemen penapis yang perlu diganti, dan kemudian tutup saluran keluar minyak selepas beberapa minit injap, kemudian buka skru bolt penutup hujung, dan buka penutup hujung;b.Buka injap longkang untuk mengalirkan minyak kotor sepenuhnya untuk mengelakkan minyak kotor daripada memasuki ruang minyak bersih apabila elemen penapis diganti;c.Longgarkan nat pengikat pada hujung atas elemen penapis, dan operator memakai Pegang elemen penapis dengan sarung tangan kalis minyak, dan keluarkan elemen penapis lama secara menegak ke atas;d.Tutup injap longkang, tutup penutup hujung atas (perhatikan pada pad cincin pengedap), dan pasangkan bolt pengikat.e.Buka injap masuk minyak dahulu, kemudian buka injap ekzos, tutup injap ekzos serta-merta apabila minyak keluar dari injap ekzos, dan kemudian buka injap keluar minyak;kemudian kendalikan penapis di sisi lain dengan cara yang sama.

Hubungi Kami