Bahagian enjin diesel Weichai bahan api 61000070005 penapis minyak

Butiran pantas

Bahan:Kertas Penapis
MASA PENGHANTARAN: 3-5HARI
saiz: saiz standard
Pembungkusan: Pembungkusan Kadbod
MOQ:1
Kualiti: OEM Asal
Jenis Penapis:Kereta LoriPenapis minyakbahagian
Jenama:weichai
WARNA:Putih
Tahun:2012-
Model: Howo
Tahun:2006-
Model:HOWO A7
Kelengkapan Kereta: Shacman
Tahun:2005-
Model: Shacman
Kelengkapan Kereta:SINOTRUK (CNHTC)
NO. OE:Penapis minyak
Tempat Asal:Hebei
Bahan:Kertas Penapis
Jenis: Penapis minyak
Saiz: standard OEM
No. Rujukan:Penapis Minyak
Model Lori: Lori

Bagaimana penapis bahan api berfungsi

Penapis bahan api disambungkan secara bersiri pada saluran paip antara pam bahan api dan salur masuk badan pendikit.Fungsi penapis bahan api adalah untuk mengeluarkan oksida besi, habuk dan kekotoran pepejal lain yang terkandung dalam bahan api untuk mengelakkan sistem bahan api daripada tersumbat (terutama penyuntik bahan api).Kurangkan haus mekanikal, pastikan operasi enjin stabil dan tingkatkan kebolehpercayaan.Struktur penunu bahan api terdiri daripada cangkerang aluminium dan pendakap dengan keluli tahan karat di dalamnya.Pendakap dilengkapi dengan kertas penapis kecekapan tinggi, yang berbentuk kekwa untuk meningkatkan kawasan aliran.Penapis EFI tidak boleh digunakan dengan penapis karburetor.

Oleh kerana penapis EFI sering menanggung tekanan bahan api 200-300KPA, kekuatan mampatan penapis secara amnya diperlukan untuk mencapai lebih daripada 500KPA, manakala penapis karburetor tidak perlu mencapai tekanan yang begitu tinggi.

Klasifikasi penapis bahan api

1. Penapis diesel
Struktur penapis diesel adalah lebih kurang sama dengan penapis minyak, dan terdapat dua jenis: boleh diganti dan berputar.Walau bagaimanapun, keperluan tekanan kerja dan rintangan suhu minyak adalah jauh lebih rendah daripada penapis minyak, manakala keperluan kecekapan penapisannya jauh lebih tinggi daripada penapis minyak.Elemen penapis penapis diesel kebanyakannya menggunakan kertas penapis, dan ada juga yang menggunakan bahan felt atau polimer.

Penapis diesel boleh dibahagikan kepada dua jenis:
(1), pemisah air diesel
Fungsi penting pemisah air diesel adalah untuk memisahkan air dalam minyak diesel.Kehadiran air amat berbahaya kepada sistem bekalan bahan api enjin diesel, dan kakisan, haus, dan kesesakan akan memburukkan lagi proses pembakaran diesel.Enjin dengan pelepasan melebihi tahap Kebangsaan III mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk pengasingan air, dan keperluan yang tinggi memerlukan penggunaan media penapis berprestasi tinggi.

(2), penapis halus diesel
Penapis halus diesel digunakan untuk menapis zarah halus dalam minyak diesel.Enjin diesel dengan pelepasan melebihi tiga negara terutamanya bertujuan untuk kecekapan penapisan zarah 3-5 mikron.
2. Penapis petrol
Penapis petrol dibahagikan kepada jenis karburetor dan jenis EFI.Untuk enjin petrol yang menggunakan karburetor, penapis petrol terletak di bahagian masuk pam bahan api, dan tekanan kerja adalah rendah.Secara amnya, cengkerang nilon digunakan.Penapis petrol terletak di bahagian alur keluar pam pemindahan bahan api dan mempunyai tekanan kerja yang tinggi, biasanya dengan selongsong logam.Elemen penapis penapis petrol kebanyakannya menggunakan kertas penapis, dan ada juga yang menggunakan kain nilon dan bahan polimer.

Oleh kerana kaedah pembakaran enjin petrol berbeza daripada enjin diesel, keperluan keseluruhannya tidak sekeras penapis diesel, jadi harganya murah.
3. Penapis gas asli
Penapis gas asli digunakan secara meluas dalam metalurgi, industri kimia, petroleum, pembuatan kertas, perubatan, makanan, perlombongan, kuasa elektrik, bandar, isi rumah dan medan gas lain.Penapis gas adalah peranti yang sangat diperlukan pada saluran paip untuk menyampaikan medium.Ia biasanya dipasang pada hujung masuk injap pengurangan tekanan, injap pelega tekanan, injap kedudukan atau peralatan lain untuk menghapuskan kekotoran dalam medium dan melindungi operasi normal injap dan peralatan.Gunakan, kurangkan kos penyelenggaraan peralatan.

tindakan penapis bahan api
Fungsi penapis bahan api adalah untuk mengeluarkan oksida besi, habuk dan kekotoran pepejal lain yang terkandung dalam bahan api untuk mengelakkan sistem bahan api daripada tersumbat (terutama penyuntik bahan api).Kurangkan haus mekanikal, pastikan operasi enjin stabil dan tingkatkan kebolehpercayaan.

Kenapa tukar penapis bahan api
Seperti yang kita sedia maklum, petrol ditapis daripada minyak mentah melalui proses yang kompleks, dan kemudian diangkut ke pelbagai stesen mengisi minyak melalui laluan khas, dan akhirnya dihantar ke tangki bahan api pemilik.Dalam proses ini, kekotoran dalam petrol pasti akan memasuki tangki bahan api, dan sebagai tambahan, dengan lanjutan masa penggunaan, kekotoran juga akan meningkat.Dengan cara ini, penapis yang digunakan untuk menapis bahan api akan menjadi kotor dan penuh dengan hampas.Jika ini berterusan, kesan penapisan akan sangat berkurangan.

Oleh itu, adalah disyorkan untuk menggantikannya apabila bilangan kilometer dicapai.Jika ia tidak diganti, atau ia ditangguhkan, ia pasti akan menjejaskan prestasi kereta, mengakibatkan aliran minyak yang lemah, kekurangan mengisi minyak, dan lain-lain, dan akhirnya membawa kepada kerosakan kronik pada enjin, atau baik pulih enjin. .

Berapa kerap menukar penapis bahan api
Kitaran penggantian penapis bahan api kereta biasanya kira-kira 10,000 kilometer.Untuk masa penggantian terbaik, sila rujuk arahan dalam manual kenderaan.Biasanya, penggantian penapis bahan api dilakukan semasa penyelenggaraan utama kereta, dan ia diganti pada masa yang sama dengan penapis udara dan penapis minyak, yang kita panggil "tiga penapis" setiap hari.

Penggantian tetap "tiga penapis" adalah cara utama untuk mengekalkan enjin, yang sangat penting untuk mengurangkan kehausan enjin dan memastikan hayat perkhidmatannya

Hubungi Kami