Penapis minyak borong 2002705 penapis minyak kotak gear 2002705

Penerangan Ringkas:

Hantar e-mel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

Saiz

Ketinggian: 116mm

Diameter dalam 1 : 63mm

Diameter dalam 2 : 72mm

Saiz Benang : M 23 X 1.5

Diameter Luar: 96mm

Injap pintasan tekanan membuka: 1.6bar

OEM

LELAKI : 81.32118-0027

SCANIA : 130 1696

SCANIA : 176 8402

SCANIA : 200 2705

Rujukan silang

BALDWIN : BT9318

BOSCH : 0 451 103 330

BOSCH : 0 451 103 330-704

BOSCH : P3330

JUARA : LFH 8095

COOPER : HSM 6197

DONALDSON : P761108

Tujuan penapis minyak penghantaran adalah untuk memanjangkan hayat perkhidmatan penghantaran:

1. Fungsi utama minyak penghantaran adalah untuk memastikan sistem gear bersih, dan untuk melincirkan dan memanjangkan hayat penghantaran;

2. Oleh kerana perbezaan dalam reka bentuk kotak gear, ia dibahagikan kepada kotak gear manual dan kotak gear automatik (juga dibahagikan kepada CVT, AMT, dll.), dan reka bentuk setiap kotak gear mempunyai keperluan teknikal yang berbeza, walaupun kotak gear model yang sama dikonfigurasikan dalam Model yang berbeza mempunyai tork, berat, kelajuan, struktur, dsb. yang berbeza, jadi kilang asal mempunyai minyak penghantaran khas yang ditetapkan sendiri;

3. Kitaran penggantian minyak penghantaran adalah lebih lama daripada produk minyak lain.Minyak penghantaran bagi sesetengah model adalah bebas penyelenggaraan.Melainkan terdapat kebocoran, pengguna tidak perlu menggantikannya dengan kerap;

4. Transmisi automatik kereta perlu diganti setiap dua tahun atau setiap 40,000 kilometer dalam keadaan biasa.Walau bagaimanapun, ia juga bergantung pada model, dan model yang berbeza mempunyai keperluan yang berbeza.Setakat model Jepun, adalah disyorkan untuk menggantikannya setiap 480,000 kilometer.Kenderaan dengan pemanduan berkelajuan tinggi disyorkan untuk diganti setiap 40,000 kilometer;

5. Minyak transmisi automatik tidak boleh dinyahcas sepenuhnya dengan menggunakan tekanan atmosfera, jadi hanya kira-kira 1/2 daripada sisa minyak boleh dinyahcas.Sisa minyak akan terkumpul di dalam badan injap, penukar tork dan saluran paip penyejukan bersama-sama dengan enapcemar, kekotoran, dsb., menyebabkan litar minyak tersumbat di dalam sistem;

6. Lebih daripada 99% daripada kegagalan auto-transformer adalah disebabkan oleh terlalu panas dan minyak ATF tidak diganti untuk masa yang lama, mengakibatkan kekotoran.Pada masa yang sama, semak juga sama ada kotak bawah kotak gear cacat atau sama ada saluran paip kotak gear bocor minyak.