Penapis air bekalan kilang pemisah 01174482 penapis bahan api air berasingan 0117 4482

Penerangan Ringkas:

Hantar e-mel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

Saiz

Diameter dalam 2 : 61.5mm

Ketinggian: 153.5mm

Diameter Cincin Kedap : 70mm

Jenis Pelaksanaan Penapis : Penapis Skru

Nombor Bahagian Alat Khas yang Disyorkan : OCS1

Benang penyambung: M16x1.5

Diameter cangkerang: 81mm

OEM

ATLAS COPCO : 16192684

ATLAS COPCO : 29000014

DEUTZ : 1174482

DEUTZ : 2133943

FORD : 1502255

FORD : 5025097

FORD : 715F9150ABA

IVECO : 1909142

IVECO : 2133943

SCANIA : 343144

VOLVO : 860874

VOLVO : 8608747

Rujukan silang

BALDWIN : BF587

BALDWIN : BF587D

BOSCH : 1 457 434 110

BOSCH : 1457434119

BOSCH : 1 457 434 150

BOSCH : 1 457 434 159

BOSCH : 1 457 434 447

BOSCH : 9455160317

BOSCH : N4105

DONALDSON : FFP550587

DONALDSON : P550272

DONALDSON : P550587

DONALDSON : P550588

FLEETGUARD : FF42006

FLEETGUARD : FF5046

FLEETGUARD : FF5135

Kaedah operasi udara dan penyaliran minyak yang betulpemisah air

minyak-pemisah airkaedah operasi saliran udara ekzos

Bagaimanakah tangan mengepam udara ekzos?Bagaimana untuk memasukkan air ke dalam penapis?Bagaimana untuk mengeluarkan litar minyak?

Ekzos dan saliran pemisah minyak-air, juga dikenali sebagai: pengambilan udara litar minyak tekanan rendah, udara ekzos litar minyak, pelepasan udara penapis diesel, pelepasan air elemen penapis bahan api, pelepasan air cawan penapis, pelepasan air penapis diesel, pelepasan air grid diesel , pelepasan air pam minyak tangan;Input minyak kenderaan Udara, minyak pam pam minyak tangan, dll.

Fenomena kerosakan: enjin sukar dihidupkan, enjin tidak berjalan lancar, mudah untuk mematikan enjin semasa memandu, dan lampu penunjuk air memendakan menyala.

1. Udara dan minyak pam dalam litar minyak tekanan tinggi (dari pam suntikan bahan api ke penyuntik bahan api) boleh dikeluarkan oleh motor penghidup.Jangan longgarkan nat paip pada hujung pam bahan api, hujung rel bahan api dan hujung penyuntik bahan api., untuk mengelakkan kecederaan tekanan tinggi.

2. Untuk minyak udara dan pam dalam litar minyak tekanan rendah (dari tangki minyak ke saluran paip pam minyak), kaedah berikut boleh digunakan

Kaedah rawatan ekzos pemisah minyak-air:

1. Letakkan kenderaan di tempat yang selamat dan rata dan buka penutup tangki bahan api;

2. Cari kedudukan pemisah minyak-air, dan buka skru bolt ekzos pada bahagian atas elemen penapis dalam arah lawan jam (biasanya soket heksagon)

3. Kendalikan pemegang pam minyak tangan secara bergilir kira-kira 30 kali sehingga bahan api melimpah pada bolt ekzos dan tiada gelembung udara.

4. Cepat dan berhati-hati ketatkan bolt ekzos mengikut arah jam, seperti yang ditunjukkan dalam langkah 2.

5. Selepas kehabisan sistem bahan api, hidupkan enjin.

6. Jika enjin tidak dihidupkan dalam masa 10 saat, ulangi langkah 2 hingga 4.

Kaedah rawatan saliran pemisah minyak-air:

Cari kedudukan pemisah minyak-air dan letakkan bekas (dengan kapasiti kira-kira 0.2L) di bawah palam longkang pemisah air minyak

8. Longgarkan zakar nyahcas air dengan berhati-hati mengikut arah lawan jam, dan teruskan nyahcas air selama kira-kira 10 saat.

9. Selepas air dialirkan, ketatkan kokang longkang mengikut arah jam, dan kemudian masukkan bahan api mengikut operasi dari langkah 2 hingga 4.

10. Selepas menghidupkan enjin, periksa sama ada bahan api bocor melalui lubang longkang.Pada masa yang sama, periksa sama ada lampu penunjuk penapis bahan api dimatikan, jika tidak, ulangi proses operasi saliran.