Elemen penapis bahan api penapis berkualiti baik 600-311-3841

Penerangan Ringkas:

Hantar e-mel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

Saiz

Diameter Luar: 124mm

Ketinggian: 276mm

Diameter Cincin Pengedap : 105mm

Saiz Benang : 1 3/8-12 U

Jenis Pelaksanaan Penapis : Penapis Skru

OEM

KOMATSU : 600-311-3840

KOMATSU :600-311-3841

KOMATSU : 600-319-3841

Rujukan silang

DONALDSON : P502480

PENAPIS FIL : ZP 3328 FMB

FLEETGUARD : FF63040NN

PENAPIS HENGST : H572WK

Apa masalahnya jika tidak menukarpenapis petroluntuk masa yang lama?

Penapis bahan api mesti diganti.Penapis bahan api terbahagi kepada dua jenis, satu ialah penapis bahan api luaran yang digunakan oleh kebanyakan orang, dan satu lagi adalah penapis terbina dalam yang digunakan oleh sebilangan kecil orang.Jika ia adalah penapis bahan api terbina dalam, masa penggunaannya agak lama, dan ia boleh diganti selepas 100,000 kilometer, dan jika ia tidak digunakan dengan kerap, ia boleh diganti selepas dua tahun.Walau bagaimanapun, penggantian elemen penapis petrol terbina dalam agak menyusahkan, dan pam minyak mesti dibongkar untuk diganti.

Jika elemen penapis petrol luaran digunakan, ia mesti diganti dengan kerap, kira-kira setiap 10,000-20,000 kilometer, dan penggantiannya sangat mudah.Oleh itu, sama ada penapis petrol dalaman atau luaran, ia mesti diganti, hanya tempoh penggunaannya berbeza.

Jika elemen penapis petrol tidak diganti untuk masa yang lama, elemen penapis akan menjadi kotor, dan elemen penapis petrol yang kotor akan menyebabkan bekalan minyak tidak mencukupi dan tekanan kerja petrol yang tidak stabil untuk kenderaan.

Kerosakan elemen penapis petrol tidak diganti untuk masa yang lama

1. Dalam kes pecutan pantas kereta, akan ada perasaan bahawa daya penggerak tidak mencukupi, dan kadar pembangunan agak perlahan;

2. Sukar untuk berlari, dan ia mesti dijalankan beberapa kali sebelum ia boleh berjaya, malah kadang-kadang perlu menambah sedikit pedal pemecut untuk berlari;

3. Sekatan elemen penapis petrol mengurangkan tekanan kerja minyak yang dibekalkan, yang meningkatkan tekanan pam minyak dan seterusnya menggalakkan pemusnahan pam minyak.

4. Ia berkemungkinan besar menyebabkan kebakaran berhenti secara tiba-tiba semasa proses pemanduan, yang mempunyai risiko keselamatan tertentu;

5. Tidak ada cara untuk menapis sepenuhnya petrol yang digunakan di dalam kereta, mengakibatkan banyak mendapan karbon dalam enjin kereta selepas penyalaan, dan pada masa yang sama, ketukan enjin juga akan berlaku.

Oleh itu, pelaksanaan ketat peraturan penggantian elemen penapis petrol dapat memastikan petrol yang digunakan di dalam kereta ditapis dengan betul, supaya ia boleh mengambil bahagian dalam kerja enjin kereta dengan lebih pantas, dan memberikan daya penggerak yang mencukupi untuk perjalanan kereta. kereta.