Prinsip kerja utamabahan apipemisah air adalah untuk mengaplikasikan teori mekanik bendalir.Pada saat aliran besar kumbahan berminyak mengalir secara berterusan dan serentak (minyak dan air berada pada kelajuan yang sama, iaitu aliran bergelora relatif), titisan minyak terus berlanggar dan berubah dari kecil kepada kecil.Besar, sekali gus mempercepatkan pergerakan, supaya graviti tentu berbeza aliran minyak dan air, stratifikasi dan pengasingan, dan akhirnya mencapai tujuan pemisahan minyak-air.
Fungsi utama adalah untuk mengeluarkan lembapan dalam diesel, supaya dapat mengurangkan kegagalan penyuntik dan memanjangkan hayat perkhidmatan enjin.Prinsip ini terutamanya berdasarkan perbezaan ketumpatan antara air dan minyak bahan api, menggunakan prinsip pemendapan graviti untuk menghilangkan kekotoran dan pemisah air, terdapat kon resapan, penapis dan unsur pemisahan lain di dalamnya.Thebahan apipemisah air juga mempunyai fungsi lain, seperti pra-memanaskan bahan api untuk mengelakkan pembentukan lilin dan menapis kekotoran.
prinsip kerja:
1: Kumbahan berminyak dihantar kebahan apipemisah air oleh pam kumbahan, dan selepas melalui muncung resapan, titisan minyak yang besar akan terapung di bahagian atas ruang pengumpul minyak kiri.
2: Kumbahan yang mengandungi titisan minyak kecil memasuki penggabung plat beralun di bahagian bawah, di mana titisan minyak terpolimer membentuk titisan minyak yang lebih besar ke ruang pengumpul minyak yang betul
3: Kumbahan yang mengandungi titisan minyak daripada zarah yang lebih kecil melalui penapis halus untuk membuang kekotoran di dalam air dan memasuki pempolimeran gentian secara bergilir-gilir, supaya titisan minyak halus diagregatkan menjadi titisan minyak yang lebih besar dan diasingkan daripada air.
4: Selepas pemisahan, air bersih disalirkan melalui port longkang, minyak kotor di ruang pengumpulan minyak kiri dan kanan secara automatik disalirkan melalui injap solenoid, dan minyak kotor yang dipisahkan dalam pempolimer gentian disalirkan melalui injap manual.
Sistem pengasingan air dan minyak menggunakan dawai keluli tahan karat untuk menyatukan pembungkusan di dalam, dan cangkerang diperbuat daripada struktur tangki dikimpal keluli.Tekanan kerja am ialah 0.1Mpa-2.5Mpa.Prinsipnya adalah menggunakan gabungan organik siklon dan dawai keluli tahan karat untuk menangkap kabus, dan pada masa yang sama mengamalkan mekanisme pemintasan langsung, perlanggaran inersia, resapan dan pemeluwapan Brownian, yang boleh menghilangkan habuk, air dan kabus minyak dengan berkesan dalam udara termampat, dan keluarkan air dan minyak.Kuantiti yang besar, sesuai untuk pelbagai keadaan kerja.
Apabila gas seperti udara termampat yang mengandungi minyak dan air masuk ke dalam pemisah minyak-air, titisan besar jatuh ke bahagian bawah pemisah minyak-air di bawah tindakan graviti, dan titisan kecil berkabus ditangkap oleh skrin dan terpeluwap menjadi titisan besar dan jatuh ke bahagian bawah pemisah minyak-air.Cecair yang terperangkap oleh itu diasingkan keluar, dan cecair yang diasingkan mengalir ke bahagian bawah dan dilepaskan dengan membuka injap secara manual atau memasang injap saliran udara di bahagian bawah untuk dilepaskan keluar dari badan.
Terdapat sejumlah sepuluh spesifikasi dan model pemisah minyak-air marin.Pemisah air minyak marin YWC-0.25(z) terkecil boleh dikonfigurasikan untuk kapal di bawah 1,000 tan, dan pemisah air minyak marin YWC-5 terbesar boleh dikonfigurasikan untuk kapal melebihi 300,000 tan.
Masa siaran: Dis-31-2021