Penghantaran terus stok kilang berkualiti tinggi harga rendah Jenis Aliran Tinggi Penapis Bahan Api Diesel 22677134 5221478337 P506174 EF-18060 22296415 60275104

Kesan

Seperti yang kita sedia maklum, petrol ditapis daripada minyak mentah melalui proses yang kompleks, dan kemudian diangkut ke pelbagai stesen mengisi minyak melalui saluran khas, dan akhirnya diangkut ke tangki bahan api kereta persendirian.Dalam proses ini, kekotoran dalam petrol pasti akan memasuki tangki bahan api, dan kekotoran juga akan meningkat dengan pemanjangan masa penggunaan.Dengan cara ini, penapis yang digunakan untuk menapis bahan api akan menjadi kotor dan penuh dengan hampas, jadi kesan penapisan akan sangat berkurangan.Oleh itu, adalah disyorkan untuk menggantikannya apabila bilangan kilometer dicapai.Sekiranya ia tidak diganti atau ditangguhkan, ia pasti akan menjejaskan prestasi kereta, mengakibatkan pengaliran minyak yang lemah, kekurangan mengisi minyak, dan lain-lain, dan akhirnya membawa kepada kerosakan kronik pada enjin, atau baik pulih enjin.Kos ini boleh berbaloi dengan harga berapapenapis petrols.

apakah sebenarnya kitaran penggantian penapis bahan api?

Malah, penapis bahan api mesti diganti setiap 30,000 kilometer di bawah penggunaan biasa.Jika kandungan kekotoran bahan api adalah besar, jarak pemanduan hendaklah dipendekkan dengan sewajarnya.Tetapi secara umum, kami mengesyorkan menggantikannya setiap 20,000 kilometer.Untuk masa penggantian terbaik, sila rujuk arahan dalam manual kenderaan.
Biasanya, penggantian penapis bahan api dilakukan apabila kereta menjalani penyelenggaraan utama, dan penapis udara dan penapis minyak diganti pada masa yang sama.Tetapi pada hakikatnya, ia boleh dilanjutkan dengan sewajarnya mengikut situasi enjin kereta, kerana tahap teknologi pengeluaran petrol semasa agak tinggi, dan proses dari pengeluaran kepada jualan agak tertutup.Kilometer tiada masalah.

Apabila menggantikan penapis, jangan pilih penapis bahan api yang lebih rendah, kerana elemen penapis yang digunakan dalam penapis bahan api inferior adalah bahan yang lemah, yang bukan sahaja mempunyai kesan penapisan yang lemah, tetapi juga direndam dalam minyak untuk masa yang lama.Lapisan penapis itu sendiri akan jatuh dan menyekat minyak.Jalan, mengakibatkan tekanan bahan api tidak mencukupi, kenderaan tidak boleh dihidupkan.Pada masa yang sama, ia juga akan menyebabkan tekanan tidak normal dalam sistem bahan api, yang secara langsung akan membawa kepada kuasa enjin yang tidak mencukupi atau pembakaran yang tidak mencukupi, kerosakan pada komponen berharga seperti penukar pemangkin tiga hala dan sensor oksigen, dan menyebabkan kerugian ekonomi yang besar.